Отзывы

Отзыв

Nord Star 42 Patrol — это превосходный морской катер, который завоевал популярность среди яхтсменов благодаря своим выдающимся характеристикам и удобствам. Этот катер, выполненный в Финляндии, является идеальным выбором для тех, кто ценит не только скорость и маневренность, но и комфорт на борту. На катере Nord Star 42 установлены два мощных дизельных двигателя Volvo Penta D6-440 DPI, каждый из которых развивает 440 л.с., что в сумме составляет внушительные 880 л.с. С наработкой всего около 80 моточасов, этот морской катер готов предоставить вам незабываемые приключения на воде. Поворотно-откидные колонки DPI обеспечивают исключительную динамику и управляемость, а также возможность работать с осадкой на мелководье, что делает его идеальным для путешествий по узким проливам и прибрежным водам. Одним из главных достоинств Nord Star 42 является просторный салон, который способен комфортно разместить экипаж и гостей. Здесь предусмотрен образный диван, где можно расслабиться после долгого дня на воде. Гальюн с элекрическим смывом забортной водой и душем — это еще один важный элемент, который значительно повышает уровень комфорта. Для тех, кто любит путешествовать на дальние расстояния, данный катер предлагает невероятную эффективность и удобство. Благодаря полной системе джойстикового управления Volvo Penta, включая дополнительный джойстик в кокпите, вы сможете легко маневрировать даже в самых узких местах. Система динамического позиционирования DPS (GPS-якорь) позволяет «ставить лодку на паузу» при ожидании окна для швартовки или заправки, что делает его идеальным спутником для морских прогулок. Также стоит отметить, что в конструкции Nord Star 42 предусмотрены швартовые утки и носовое подруливающее устройство, что упрощает процесс швартовки и маневрирования. Привальный брус и корпус палуба обеспечивают надежность и долговечность, позволяя катеру выдерживать любые погодные условия. Если вы ищете яхту, которая сочетает в себе стиль, комфорт и высокие технические характеристики, то Nord Star 42 Patrol станет для вас идеальным выбором. Этот катер, способный пройти более 800 морских миль, обещает сделать каждую вашу поездку незабываемой. Кроме того, не забывайте об обработке персональных данных и политике конфиденциальности при обращении в различные службы, если вам требуется транспортировка вашего катера или услуги по его обслуживанию. Для получения дополнительной информации об этом и других моделях, таких как Princess или другие яхты, вы можете отправить email или просто зайти на официальный сайт, где всегда есть свежие новости о катерах и их технические характеристики.

Отзыв

Катер находится в России, Нижний Новгород. Это Nord Star финской постройки 2018 года с корпусом из стеклопластика, HIN: FI-LIN32014I718. По ощущениям и комплектации это не пустая база, а хорошо оснащенный прогулочно-круизный катер для семьи, дальних выходов и нормальной автономной эксплуатации. Главное, что сразу вызывает доверие, это силовая установка: два дизельных Volvo Penta D4 по 260 л.с. с колонками DPH. Для корпуса длиной 11,30 м и шириной 3,40 м такая пара моторов выглядит логично: запас тяги хороший, маневренность на малых ходах должна быть уверенной, особенно с учетом носового и кормового подруливающих устройств. Отдельно отмечу, что на борту указаны заводские номера двигателей: А820458 и А820460. Это плюс для проверки истории, диагностики и документов. По планировке катер очень практичный. Две каюты, отдельная носовая каюта с островной кроватью, кормовая каюта, полноценный салон с П-образным диваном на 6-8 человек, камбуз, гальюн с душем. Это уже не просто “покататься на выходных”, а формат, где можно спокойно провести несколько дней на борту без ощущения походных условий. Комплектация сильная. Есть полноценная навигация Simrad: большой плоттер NSS 16 Evo 3, радар Halo, AIS, эхолот Structure Scan 3D, Sonar Hub, морская и речная рации, камеры, карты Navionics. Для российских акваторий это особенно важно, потому что катер уже подготовлен не только под красивую прогулку, но и под реальную навигацию. Отдельный плюс — автономность и комфорт. На борту есть дизельный генератор Piccolo 5 на 4 кВт, инвертор и зарядное Mastervolt, береговое питание в носу и корме, кондиционер Webasto BlueCool, дизельный отопитель Webasto Air Top Evo 3900, бойлер, горячая и холодная вода, холодильник, дизельная плита, душ на корме. По-честному, это именно та комплектация, которая делает катер пригодным для нормального использования, а не только для фотосессии у причала. По палубе тоже видно, что лодка сделана с уклоном в практику: кормовая и носовая якорные лебедки с дистанционным управлением, искусственный тик на бушприте и кормовой платформе, кранцы в чехлах, удобные рундуки, леера из нержавейки, лестница для спуска на воду, прожектор-искатель, LED-подсветка. Такие вещи не всегда бросаются в глаза в объявлении, но именно они потом ежедневно влияют на удобство владельца. Из моментов, которые я бы обязательно проверил перед покупкой: актуальные моточасы, сервисную историю Volvo Penta, состояние колонок DPH, работу автопилота, потому что указано, что он требует калибровки, состояние генератора, кондиционера, Webasto, аккумуляторной группы, подруливающих устройств, якорных лебедок и всей навигации Simrad. Также нужно отдельно проверить документы, регистрацию, право собственности и фактическое состояние корпуса, транца, днища и машинного отделения. В целом впечатление хорошее: это не случайный катер “с мотором и диваном”, а серьезно укомплектованный финский круизер с двумя дизелями, двумя каютами, генератором, отоплением, кондиционером, развитой навигацией и нормальной палубной оснасткой. Если состояние подтвердится осмотром, диагностикой и документами, вариант выглядит интересным для владельца, которому нужен надежный семейный катер в России без ожидания поставки из Европы.